Allgemeine Störungen und Lösungen von Wasserbrunnenbohrungsanlagen

Wasserbrunnenbohrungsanlagen

1: Die HydrauliksystemÖltemperatur ist zu hoch, gibt es zu wenig Öl im Kraftstofftank, oder die Ölpumpe wird beschädigt und erfordert Brennstoffaufnahme oder Reparatur. Angemessen wählen Sie die Arbeitspumpe vor und empfehlen Sie den Arbeitsdruck entsprechend den Anweisungen.

2: Der Hydrauliksystemdruck der Ölplattform ist unzulänglich, und die Druckreglerermüdung erfordert die Justage der Begrenzungsnuß oder das Ersetzen des Frühlinges. Wenn die Basis des Druckreglers geschädigt oder gehaftet wird, sollte die Druckreglerabdeckung entfernt werden und einfache Wartung sollte durchgeführt werden.

3: Nachdem die Ölplattformölpumpe angestellt ist, gibt es keinen Mangel an Öl oder Strömungsgeschwindigkeit. Erstens fügen Kontrolle, ob die Strömungsgeschwindigkeit im Kraftstofftank oder nicht unzulänglich ist, Öl der Ölkennzeichenstörung, überprüfen, ob der Filter blockiert wird, und überprüfen hinzu, ob die Entlüftungsbohrung im Kraftstofftank blockiert ist und ob es Lufteintritt am Ansaugstutzenrohrverbinder gibt.

4: Verbundene Heizung der Liga, übermäßige Abnutzung des elastischen Ringes; Der Grund ist, dass das coaxiality der Kraftübertragung und der Kupplung nicht gut ist, und es ist notwendig, das Versammlung coaxiality zu verbessern.

5: Der Hauptgrund für das Schieben des Ölplattformaufzugs ist Ölflecke innerhalb des Bremsbandes, und es ist- notwendig, die Innenseite der Bremse zu säubern. Wenn es keine Ölflecke innerhalb der Ölplattform gibt, überprüfen Sie das Bremsband und -Bremsspiel. Zum Beispiel wenn es zu lose ist, muss es passend festgezogen werden.

6: Die Heizung und die Abnutzung der Ölplattformölpumpe müssen repariert werden und ersetzt werden. Wegen der hohen oder niedrigen Viskosität des Öls, muss das Öl entsprechend den Anweisungen ausschließlich benutzt werden. Kontrollieren Sie gleichzeitig die Übertragungseinrichtung der bohrenden Motorölpumpe, um Montagegenauigkeit zu verbessern.

7: Der Hauptgrund für das Gleiten der bohrenden Kupplung liegt an der übermäßigen Abnutzung, Abbruch oder Altern oder Beschädigung der Druckfeder auf der Gleitplatte. Deshalb ist es notwendig, die bohrende Gleitplatte zu kontrollieren