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Jinzhou City Shitan Machinery Equipment  CO. LTD.
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Jinzhou-Stadt Shitan-Maschinerie-Ausrüstung Co. Ltd.

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Soem 3000-Kilogramm-Gummi- und Stahlgleiskette-Fahrgestell für Baumaschinen

Soem 3000-Kilogramm-Gummi- und Stahlgleiskette-Fahrgestell für Baumaschinen

  • Soem 3000-Kilogramm-Gummi- und Stahlgleiskette-Fahrgestell für Baumaschinen
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Soem 3000-Kilogramm-Gummi- und Stahlgleiskette-Fahrgestell für Baumaschinen
Produktdetails:
Herkunftsort: Jinzhou, China
Markenname: SHITAN
Zertifizierung: ISO
Modellnummer: Shitan T1
Zahlung und Versand AGB:
Min Bestellmenge: 1 Satz
Preis: Customzied Quotation list
Verpackung Informationen: 1*20 FCL
Lieferzeit: 5 Tage nach Vorauszahlung
Zahlungsbedingungen: Western Union, T/T
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 2000 Satz/Jahr
Kontakt
Ausführliche Produkt-Beschreibung
Produktname: Soem 3000-Kilogramm-Gummi- und Stahlgleiskette-Fahrgestell für Baumaschinen Marke: Shitan
Belastbarkeit: Besonders angefertigt Soem: Annehmbar
Anwendung: Ölplattformen Schlüsselwörter: Fördermaschinen, Raupen, Bahn, Transporter
Rohstoff: Legierter Stahl MOQ: 1 Satz
Motor: Hydraulikmotor Garantie: 12-monatig
Ladendes Capcity: Besonders angefertigt Nach sael Service: Videounterstützung
Markieren:

3000 Kilogramm-Gleiskette-Fahrgestell

,

Stahlraupen-Fahrgestell

,

Gummiraupen-Fahrgestell

Soem 3000-Kilogramm-Gummi- und Stahlgleiskette-Fahrgestell für Baumaschinen
 
 
Gummi- und Stahlgleiskette-Fahrgestell-Beschreibung
 
Dieses aufgespürte Fahrgestell ist besonders entworfen und hergestellt für kleine Ausrüstungen, ändern Sie leicht große Ausrüstung zur kleinen Ausrüstung
Verwenden Sie langsames und drehmomentstarker Motor, die treibende Kraft ist größer. Bahnfahrgestell wird mit mechanischer Bremse ausgerüstet, wird weg nicht in der rampwayCrossbeam Flanschverbindung, leicht Zerlegung und Versammlung gleiten. Wir haben das Fachpersonal, das für die Entwurfs- und vorbildlicheauswahl verantwortlich ist, aber wir können theundercarriage entsprechend den Anforderungen des Kunden auch besonders anfertigen.
 
Produkt-Technologie-Details

 
Produkt-Name Bahn-Fahrgestell
Sollgeschwindigkeit 0~10 (Km/h)
 

Vier Gänge, vorwärts 3 und rückwärts 1

Mehrfache Geschwindigkeit, eine hoch und eine langsam

Gradfähigkeit ° 20 ° ansteigendes 20 abwärts 20 ° Unfallwinkel 25
Bahngröße 2.3*1.65m Erdungslänge 1.6m
Bahnspezifikationen 3.3*1.85m*0.5m
Belastbarkeit 4MT

 
Gummi- und Stahlgleiskette-Fahrgestell-Hauptmerkmale
 
1. Er stützt das Gewicht der Hauptmaschine und hat die Funktion des Vorwärts- und rückwärtigen Drehens und des Gehens.
2. Die Stahlbahn hat das Löschen von Behandlung, mit hoher Härte und Haltbarkeit durchgemacht.
3. ausgerüstet mit einem eingebauten langsamen Drehmomenterzeuger-Reisereduzierer, hat er hohe überschreitene Leistung.
4. Der gehende Rahmen ist in hohem Grade strukturiert und steif und wird gemacht, indem er verbiegt und verarbeitet.
5. Das Stützrollen- und -führerrad Rillenkugellager annehmen, die mit Fett auf einmal und frei von der Wartungs- und Ölfüllung während des Gebrauches geschmiert werden.
6. Die doppelte versiegelnde Struktur am Wellenende garantiert, dass das Schmieröl ohne Durchsickern versiegelt wird und verhindern kann, dass Schlamm und Wasser den Radhohlraum kommt.
7. Das Unterstützungsrad, das Führerrad und das Fahren von Verzahnungen werden ganz vom legierten Stahl gemacht und haben das Löschen von Behandlung, mit dem Ergebnis der guten Verschleißfestigkeit durchgemacht
 
Gummi- und Stahlgleiskette-Fahrgestell-Anwendung
 
Die Bahnfahrgestelle bestehen einem hydraulischen gehenden Reduzierer (gehender Motorenmontage), Stahl (Gummi) Bahnen, Kettenschienen, Antriebsrädern, Führerrädern und aus der Unterstützung, die von den Widerstandkettenrädern, von den Spannungsgeweben, von etc. wheelsComposed ist. Es hat die Eigenschaften der Kompaktbauweise, der zuverlässigen Leistung, der Haltbarkeit, der bequemen Bedienung, des einfachen Schutzes, des niedrigen Energieverbrauchs und der guten Wirtschaft. treffen Sie zu
AnkerÖlplattform, Wasserbrunnenbohrungsanlage, Drehjet, der Anlage, hinunter die LochÖlplattform, TunnelÖlplattform, horizontale Richtungsbohrung, Bagger, Schlacke harkt Maschine, Tunnelbaumaschine, hochgelegener Operationskanal, Landwirtschaft überzieht. Mechanische und andere Kategorien.
 
Gummi- und Stahlgleiskette-Fahrgestell-Arbeitsbereich

 

(1) ist die Temperatur der Gummiraupe im Allgemeinen zwischen -25° + 55°.

(2) beschleunigt das Salz von Chemikalien, von Öl und von Meerwasser das Altern der Bahn. In solch einer Umwelt sollte die Bahn häufig gesäubert werden.

(3) kann die Straßendecke mit scharfen Vorwölbungen (wie Stahlstangen, Steinen, etc.) die Gummibahn beschädigen.

(4) verursachen der Randstein, die Furche oder ungleiche die Straßendecke der Straße Sprünge auf dem Grundseitenmuster des Bahnrandes. Dieser Sprung kann fortfahren, benutzt zu werden, ohne die Stahlschnur zu verletzen.

(5) der Kies und die Kiespflasterung veranlassen frühe Abnutzung der Gummioberfläche in Verbindung mit dem lastentragenden Rad, einen kleinen Sprung zu bilden. Schwere Feuchtigkeit dringt ein und veranlaßt das Kerneisen, herunterzufallen und den Stahldraht zu brechen.

 
Wartungsmethoden für Berg spürten landwirtschaftliche Fahrzeuge auf
 

In der Anwendung und in der Wartung der Bahn, ist die wichtigste Sache, zu garantieren, dass der Stift sich häufig in das Stiftloch dreht. Wenn man die neue Bahn verwendet, muss diese Arbeit ausschließlich abgeschlossen werden. Bevor Sie dem Auto jeden Tag lassen, überprüfen Sie bitte, ob der Positionierungsstift durch Boden blockiert wird und nicht sich drehen kann. Wenn Sie blockiert werden, finden Sie eine Weise, sie wieder herzustellen. Das zweite ist, die Deformation der Bodenplatten regelmäßig zu überprüfen und zu kalibrieren, um zu garantieren, dass die Stiftlöcher konzentrisch sind- und den Schaden vermeiden, der durch Exzenterstifte verursacht wird. Wenn es schwierig ist, den Stift mit einem Schlüssel zu fahren, verformen möglicherweise die Vorder- und Rückseite Bodenplatten, die an den Stift angeschlossen werden, sich. Spezielle Modelle von Machthabern können auch benutzt werden, um zu überprüfen, ob die Bodenplatten verformt werden. Die Deformation sollte zügig korrigiert werden. Die Korrekturmethode ist, das Absacken von verformten Bodenplatten zu stützen und sie mehrfache Zeiten mit einem Vorschlaghammer direkt zu kalibrieren.

 

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